Τα σύνολα γεννητριών ντίζελ που χρησιμοποιούνται στα εργοστάσια χρησιμοποιούνται κυρίως ως εφεδρική ισχύς έκτακτης ανάγκης ή σε περιοχές όπου οι κινητοί σταθμοί παραγωγής ενέργειας και ορισμένα μεγάλα δίκτυα ηλεκτρικής ενέργειας δεν έχουν ακόμη φτάσει.Η ταχύτητα του κινητήρα ντίζελ του σετ γεννήτριας ντίζελ είναι συνήθως κάτω από τις 1000 rpm και η χωρητικότητα είναι μεταξύ πολλών κιλοβάτ έως αρκετές χιλιάδες κιλοβάτ, ειδικά οι μονάδες κάτω των 200 κιλοβάτ χρησιμοποιούνται περισσότερο.Είναι σχετικά απλό στην κατασκευή του.Η ισχύς ροπής στον άξονα του κινητήρα ντίζελ πάλλεται περιοδικά, επομένως λειτουργεί υπό έντονες συνθήκες δόνησης.
Προφυλάξεις:
1. Οι περιοχές παροχής λαδιού και επιστροφής λαδιού της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να είναι εφοδιασμένες με διάτρητα χωρίσματα για να μειώνεται η ανταλλαγή θερμότητας του σετ γεννήτριας ντίζελ.Η κακή σύνδεση του αγωγού επιστροφής καυσίμου θα προκαλέσει την εμφάνιση κρουστικών κυμάτων στο σωλήνα καυσίμου του σετ γεννήτριας ντίζελ.
2. Η θέση αποθήκευσης της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να είναι ασφαλής για την αποφυγή πυρκαγιάς.Το ρεζερβουάρ καυσίμου ή το τύμπανο λαδιού θα πρέπει να τοποθετείται σε εμφανές σημείο μόνο του, σωστά μακριά από το σετ γεννήτριας ντίζελ και απαγορεύεται αυστηρά το κάπνισμα.
Μετά την τοποθέτηση της δεξαμενής καυσίμου, η υψηλή στάθμη λαδιού δεν μπορεί να είναι 2,5 μέτρα υψηλότερη από τη βάση του σετ γεννήτριας ντίζελ.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-09-2022