, Κίνα Γεννήτρια ντίζελ weichai 120 kw 6 κυλίνδρων υδρόψυξης γεννήτρια γεννήτριας και προμηθευτής |Woda

Γεννήτρια ντίζελ weichai 120 kw 6 κυλίνδρων υδρόψυξη γεννήτρια

Σύντομη περιγραφή:

Το σετ γεννήτριας ντίζελ έχει σχεδιαστεί προσεκτικά εισάγοντας ξένη τεχνολογία γεννήτριας και κινητήρα χαμηλού θορύβου.η σχεδιαστική ιδέα έχει προχωρήσει και η ποικιλία έχει ολοκληρωθεί.Τα ντουλάπια είναι όλα αποσπώμενες κατασκευές.Τα ντουλάπια είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινες πλάκες ενωμένες μεταξύ τους.Η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με αντισκωριακή βαφή υψηλής απόδοσης και έχει λειτουργίες μείωσης θορύβου και αδιάβροχη.Σιγαστήρας μεγάλης σύνθετης αντίστασης.Ταυτόχρονα, υπάρχει ένα παράθυρο παρατήρησης και ένα κουμπί σφάλματος διακοπής έκτακτης ανάγκης μονάδας στο κουτί, έτσι ώστε να παρατηρείται η λειτουργία της μονάδας και να διακόπτεται το κουμπί σφάλματος με γρήγορη ταχύτητα όταν η μονάδα βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, έτσι ώστε η λειτουργία της μονάδας και το γρήγορο κλείσιμο έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή ζημιάς στη μονάδα.


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

Τεχνογνωσία προϊόντος

Το σετ γεννήτριας ντίζελ έχει σχεδιαστεί προσεκτικά εισάγοντας ξένη τεχνολογία γεννήτριας και κινητήρα χαμηλού θορύβου.η σχεδιαστική ιδέα έχει προχωρήσει και η ποικιλία έχει ολοκληρωθεί.Τα ντουλάπια είναι όλα αποσπώμενες κατασκευές.Τα ντουλάπια είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινες πλάκες ενωμένες μεταξύ τους.Η επιφάνεια είναι επικαλυμμένη με αντισκωριακή βαφή υψηλής απόδοσης και έχει λειτουργίες μείωσης θορύβου και αδιάβροχη.Σιγαστήρας μεγάλης σύνθετης αντίστασης.Ταυτόχρονα, υπάρχει ένα παράθυρο παρατήρησης και ένα κουμπί σφάλματος διακοπής έκτακτης ανάγκης μονάδας στο κουτί, έτσι ώστε να παρατηρείται η λειτουργία της μονάδας και να διακόπτεται το κουμπί σφάλματος με γρήγορη ταχύτητα όταν η μονάδα βρίσκεται σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, έτσι ώστε η λειτουργία της μονάδας και το γρήγορο κλείσιμο έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή ζημιάς στη μονάδα.

Επειδή οι περισσότερες γεννήτριες συνδέονται ομοαξονικά με τον κύριο κινητήρα, οι θερμοηλεκτρικοί σταθμοί χρησιμοποιούν ατμοστρόβιλους υψηλής ταχύτητας ως κινητήρες, έτσι οι στροβιλογεννήτριες χρησιμοποιούν συνήθως κινητήρες 2 πόλων υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα 3000 rpm (σε συχνότητα δικτύου 60 Hz).3600 σ.α.λ.).Οι πυρηνικοί σταθμοί χρησιμοποιούν κυρίως κινητήρες 4 πόλων με ταχύτητα 1500 rpm (όταν η συχνότητα του δικτύου είναι 60 Hz, είναι 1800 rpm).Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις υψηλής ταχύτητας και υψηλής ισχύος, η σύγχρονη γεννήτρια υψηλής ταχύτητας υιοθετεί έναν ρότορα κρυφού πόλου στη δομή και, δεύτερον, δημιουργείται ένα ειδικό σύστημα ψύξης.

① Ρότορας κρυφού πόλου: η εμφάνιση είναι κυλινδρική, η επιφάνεια του κυλίνδρου έχει σχισμή για να τοποθετηθεί η περιέλιξη διέγερσης συνεχούς ρεύματος και στερεώνεται με μεταλλικές σφήνες σχισμής ώστε ο κινητήρας να έχει ένα ομοιόμορφο διάκενο αέρα.Λόγω της τεράστιας φυγόκεντρης δύναμης κατά την περιστροφή υψηλής ταχύτητας, ο ρότορας απαιτείται να έχει υψηλή μηχανική αντοχή.Οι ρότορες κρυφών πόλων είναι γενικά σφυρηλατημένοι από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής σε ένα κομμάτι και το σχήμα της σχισμής είναι γενικά ανοιχτό, έτσι ώστε να μπορεί να εγκατασταθεί η περιέλιξη διέγερσης.Περίπου το 1/3 κάθε βήματος στύλου δεν έχει σχισμές, σχηματίζοντας μεγάλα δόντια.Τα υπόλοιπα δόντια είναι πιο στενά, που ονομάζονται μικρά δόντια.Το κέντρο του μεγάλου δοντιού είναι το κέντρο του πόλου του ρότορα.Μερικές φορές τα μεγάλα δόντια ανοίγουν και κάποιες μικρότερες υποδοχές αερισμού, αλλά οι περιελίξεις δεν είναι ενσωματωμένες.Μερικές φορές μια στενή και ρηχή μικρή σχισμή αλέθεται στο κάτω μέρος της υποδοχής ενσωμάτωσης ως σχισμή εξαερισμού.Ο ρότορας κρυφού πόλου είναι επίσης εξοπλισμένος με μεταλλικούς προστατευτικούς δακτυλίους και κεντρικούς δακτυλίους στα δύο άκρα του σώματος του ρότορα στην αξονική διεύθυνση.Ο δακτύλιος συγκράτησης είναι ένας κύλινδρος με παχύ τοίχωμα κατασκευασμένος από κράμα υψηλής αντοχής για να προστατεύει το άκρο της περιέλιξης διέγερσης από την εκτόξευση από τεράστια φυγόκεντρη δύναμη.ο κεντρικός δακτύλιος χρησιμοποιείται για την αποτροπή της αξονικής κίνησης του άκρου περιέλιξης και τη στήριξη του δακτυλίου συγκράτησης.Επιπλέον, για να περάσει το ρεύμα διέγερσης στην περιέλιξη διέγερσης, ένας δακτύλιος συλλέκτη και μια βούρτσα τοποθετούνται επίσης στον άξονα του κινητήρα.


  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο: